Ao montar unha bicicleta que era preto de 90 por cento do número de accidentes de tráfico Júnior, o Mainichi Shimbun atopados no agregado. 70% do ensino medio, estudantes de educación primaria a subir 60 por cento. Porcentual dos accidentes de bicicleta son responsables de accidentes de tráfico, incluíndo o 20% dos adultos quedan na proporción en bicicleta accidentes son debidos ao medio pequenas e proxectos do ensino medio. Especialistas "resulta menos interese en cuestións sociais en torno á bicicleta, o neno vítima é unha posición vulnerable" e advertiu.

Baseado en datos agregados en todos os accidentes de tráfico 61470076 recadados en 2008, Instituto de Investigación de Accidentes de Tráfico e análises de datos. Con todo, se tivese que andar no accidente de coche e moto non son reflectidas na feridos foron incluídos.

En resumo, os principais responsables e os maiores erros "parte 1" e as principais vítimas "das partes", engadiu xuntos. Segundo este, a escola secundaria en un accidente de coche 30470001 opinións, e opinións destas bicicletas durante a condución 13.110.001 86,7% do total. A primeira destas partes, había 2455, 8.856 casos na segunda parte. Accidentes en estudantes de ensino medio de 71,2% 7.970.003 19.380.002 opinións, e mesmo en 60,6% elementais 22300002 opinións foron andar en bicicleta nas opinións de 34.720.001.

Por outra banda, a visión global é diferente de todas as idades en un accidente de bicicleta en opinións 25.250.016 total, a cota de 21,2% do total de accidentes.

O porcentaxe que estaban montando unha ferida do accidente de bicicleta, junior 65,4 por cento de alta (11.010.001 persoas), ensino medio, 64,2 por cento (12.460.002 persoas), alumnos de educación primaria 41,4% (34.840.001 persoas ), e 17,2 por cento da produción total (22.500.016 persoas) foron comparados cos previstos. vítimas mortais en accidentes de bicicleta o 12 estudantes do ensino medio (48,0 por cento do número total de mortes), 23 estudantes do ensino medio (ata 24,5%), 11 alumnos de educación primaria (ata 24,4%), en total.

Unha análise da autoridade policial, media e alta escola pequena, mentres que a alta taxa de bicicleta, o ensino fundamental ten un problema como un accidente fóra mentres a pé, o outro que pode causar un accidente nunha motocicleta con unha escola, en bicicleta no medio escolar, en especial parece unha alta proporción de accidentes.

Motoda Yoshitaka Iwate prefectura profesor da Universidade que estuda a carreira de oficiais técnicos do antigo Ministerio da construción, Transportes e vella bicicleta, "A bicicleta de seguridade 彻底 educación 不 causar incluso coñecer as regras que está a usar", dixo. Dos datos de 2008, tiña 15 anos 74% accidentes durante paseos en bicicleta foi unha violación da lei por si só. - Naoko Baba, Kazumi Kitamura;

[Artigos]
Deadly cargas perigosas de condución: o roubo de acusados ​​no bater e executar fuxindo para a nova prisión preventiva
Hanshin: 2 mortos tras ser alcanzado na reparación de burato, un ferido
pasaxeiros dui: inspector de policía da provincia de Shiga rexeitou a idade de 52
Accidentes de tráfico: 熊 本 日 日 新闻 社 presidente honorario, morreu tras ser atropelado
Accidentes de tráfico: J1 moto colidiu cun coche de home gravemente ferido xogadores Oomiya Kon
.